ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਅੱਜ ਕੱਲ, ਕਾਰ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕਰੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਉਹ ਹਨਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣs:

①ਕਾਰ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਕਿਉਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈs?

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨਕੈਬਿਨ ਵਿਚ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ° C. ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਕੁਝ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜੋ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਰੋਧਕ ਹੈ ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਕਸਾਓ.

②ਨਟਰਨੇਸ਼ਨਲ ਸੇਫਟੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਿਆਰ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ 10 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਵਾਹਨ-ਮਾ ounted ਂਟ ਕੀਤੇ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਲਈ, ਆਈਐਸਓ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿਚ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਸਟ ਤਾਪਮਾਨ: 70 ° C, 80 ° C, 85 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ, 300 ਘੰਟੇ

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਸਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: -20 ° C, -30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ, -40 ° C, 300 ਘੰਟੇ

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਟੈਸਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ: 40 ℃ / 90% ਆਰ.ਐਚ. (ਕੋਈ ਸੰਘਣਾ ਨਹੀਂ), 300 ਘੰਟੇ

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: 50 ° C, 60 ° C, 85 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ, 85 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ, 300 ਘੰਟੇ

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: 0 ° C, -20 ° C, -30 ° C, 300 ਘੰਟੇ

ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ: -20 ° C (1 ਐਚ) ← ਆਰਟੀ (10 ਮਿੰਟ) → 60 ° C (1 ਐਚ), ਪੰਜ ਵਾਰ ਚੱਕਰ

ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ -40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ 85 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ 300 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ Xproses

ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ ਭਾਈਵਾਲੀ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਲਟਰਾ-ਚਮਕਦਾਰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੀਪੀਯੂ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਮੋਡੀ module ਲ ਦੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਾ ਰੈਜ਼ੋਲੇਸ਼ਨ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ, ਕੰਪਿ computers ਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟੀ ​​ਵੀ, ਕਾਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵਰਗੇ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨਜ਼ ਦੇ ਮਤੇ ਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਹਨ.

ਹੁਣ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੱਕਣ ਵਾਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ, ਮਾ mounted ਂਟਡ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਗੀਆਂ.

ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਡੀiSEN ਡਿਸਪਲੇਅ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਦਮ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ .ਇੰਟ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਟਰਮੀਨਲ, ਆਈਓਟੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਹੋਮ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਟੀਐਫਐਫ ਐਂਡ ਡੀ ਅਤੇ ਟੀਐਫਟੀ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਲਾਰੀਏਣ ਦਾ ਅਮੀਰ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਡਰ ਹੈ.